4 GIORNO
Il ritorno, si sa, ha sempre un sapore dolce-amaro. Vorresti prolungare ancora il viaggio, ma devi per forza rientrare...
Al Faaker See fa già caldo ancora prima delle 7:30, ma durerà poco perchè sono già diretto di nuovo in montagna: passerò il confine ed entrerò in Italia dal Plöckenpass (Passo di Monte Croce Carnico), attraversare il Friuli, entrare in Veneto dalla porta principale sulle Dolomiti e tornare a Bolzano seguendo Passi minori che non ho ancora mai percorso.
Servono circa 80 km, e poco più di un'ora di strada, prima di trovare il punto di svolta verso il passo. Ormai sono gli ultimi km in Austria, tra poco sarò in Italia. Il lato nord, quello austriaco, è abbastanza agevole, se non fosse che l'asfalto è terribile, e mi costringe a schivare le buche in continuazione, rischiando oltretutto a causa della carreggiata stretta. Niente di divertente, penso di aver fatto una pessima scelta, ma poi arrivo al passo, entro in Italia e mi accorgo che paradossalmente la strada è migliore (in tutti i sensi) di quella austriaca...Meglio così.
Anche il ritmo è diverso, e se prima dovevo viaggiare a basse velocità, ora -anche se in discesa- la cosa si fa seria perchè comincia una lunga serie di curve e tornantoni che chiedono solo di essere affrontati in piega. Così accelero un po', rischiando ance in alcuni punti, ma è tutto troppo divertente per non cadere in tentazione.
La strada conduce poi a valle, verso Tolmezzo. Non ho molta voglia di scovare altre strade di montagna e scelgo la via più breve per Sappada e il Cadore, lungo stradoni che permettono buone velocità.
Auronzo di Cadore introduce alla zona delle Dolomiti e non può mancare una sosta al lago di Misurina, già visto tante volte nei giri della domenica. Sono indeciso se andare a vedere anche le 3 Cime di Lavaredo, che tra l'altro si vedono anche dal lago, non le ho mai viste nonostante non siano lontane da casa, ma reputo il pedaggio troppo esagerato e quindi salto e proseguo verso Dobbiaco.
Ormai non sono lontano da Bolzano, basterebbe proseguire per la statale della Val Pusteria per arrivare agevolmente, ma ho ancora voglia di curve e metto la freccia per la svolta per il Passo Furcia, mai visto e curioso di farlo. La strada stretta che parte dalla Val Pusteria e conduce in Val Badia è bella ma poco guidabile, e alla fine se trovi un'auto ci devi restare dietro per un po'....
Scendo in Val Badia....piene Dolomiti....cartelli che portano ai passi attorno al gruppo del Sella...La tentazione è forte, ma allungherei troppo, e scelgo il Passo delle Erbe, che non ripercorro da anni.
Se sono anni che non torno al Passo delle Erbe un motivo ci sarà e mi torna subito in mente. Ok, c'è un panorama sul Puez Odle incredibile, ma io sto guidando una moto e cerco di trovare un compromesso tra bei posti e divertimento alla guida.
La strada è una tortura. Stretta al minimo sindacabile, manto stradale compromesso. Risultato? Zig zag per non finire in mezzo alle grosse crepe dell'asfalto, continui on-off con la manopola dell'acceleratore per dosare la velocità in ingresso curva evitando conseguenze, tutto questo mi affatica e non vedo l'ora di arrivare al passo per una pausa.
Al passo realizzo che la discesa è lunga quanto la salita, ma se voglio scendere dopo Bressanone è l'unica cosa da fare...Non sono tanto contento di aver scelto questo Passo come ultimo del viaggio.
La discesa non cambia e il copione è sempre il solito: strada stretta, asfalto terribile, bella vista sul Puez Odle, ma devo anche guidare...non posso distrarmi troppo. Una bella scoperta però: i piccoli ponti in legno che si attraversano sono davvero una chicca, e danno quel sapore "adventure" che mancava.
20 km di discesa sembrano interminabili, ma alla fine raggiungo la Val d'Isarco e posso tirare dritto fino a casa lungo la statale. Sono arrivato, dopo 1500 km di strade in montagna, un miliardo di curve, e infiniti ricordi.
Cosa resta, alla fine, di un viaggio in moto? Banale dire ricordi, ma è così. Da quando ho deciso di cambiare il mio modo di girare in moto, questo è l'unico tipo di viaggio che oggi posso apprezzare. Forse i 15 giorni nei Balcani del 2011 mi hanno fatto credere di essere chi non ero in realtà, e oggi non riesco a pensare a un viaggio come quello.
Sono fortunato, però: ripensando all'anno scorso, quando gli eventi mi hanno allontanato dalla moto facendomi arrivare al punto di troncare definitivamente, dove non mi divertivo più in sella, e quando al solo guardare la moto mi sentivo costretto a farci un giro, oggi posso dire di aver superato definitivamente quella fase. Non so se sarò in grado di ripetere un viaggio di 15 giorni, e oggi non voglio pormi il problema. In fondo, un viaggio in moto è sempre un viaggio in moto.
Al Faaker See fa già caldo ancora prima delle 7:30, ma durerà poco perchè sono già diretto di nuovo in montagna: passerò il confine ed entrerò in Italia dal Plöckenpass (Passo di Monte Croce Carnico), attraversare il Friuli, entrare in Veneto dalla porta principale sulle Dolomiti e tornare a Bolzano seguendo Passi minori che non ho ancora mai percorso.
Servono circa 80 km, e poco più di un'ora di strada, prima di trovare il punto di svolta verso il passo. Ormai sono gli ultimi km in Austria, tra poco sarò in Italia. Il lato nord, quello austriaco, è abbastanza agevole, se non fosse che l'asfalto è terribile, e mi costringe a schivare le buche in continuazione, rischiando oltretutto a causa della carreggiata stretta. Niente di divertente, penso di aver fatto una pessima scelta, ma poi arrivo al passo, entro in Italia e mi accorgo che paradossalmente la strada è migliore (in tutti i sensi) di quella austriaca...Meglio così.
Anche il ritmo è diverso, e se prima dovevo viaggiare a basse velocità, ora -anche se in discesa- la cosa si fa seria perchè comincia una lunga serie di curve e tornantoni che chiedono solo di essere affrontati in piega. Così accelero un po', rischiando ance in alcuni punti, ma è tutto troppo divertente per non cadere in tentazione.
La strada conduce poi a valle, verso Tolmezzo. Non ho molta voglia di scovare altre strade di montagna e scelgo la via più breve per Sappada e il Cadore, lungo stradoni che permettono buone velocità.
Auronzo di Cadore introduce alla zona delle Dolomiti e non può mancare una sosta al lago di Misurina, già visto tante volte nei giri della domenica. Sono indeciso se andare a vedere anche le 3 Cime di Lavaredo, che tra l'altro si vedono anche dal lago, non le ho mai viste nonostante non siano lontane da casa, ma reputo il pedaggio troppo esagerato e quindi salto e proseguo verso Dobbiaco.
Ormai non sono lontano da Bolzano, basterebbe proseguire per la statale della Val Pusteria per arrivare agevolmente, ma ho ancora voglia di curve e metto la freccia per la svolta per il Passo Furcia, mai visto e curioso di farlo. La strada stretta che parte dalla Val Pusteria e conduce in Val Badia è bella ma poco guidabile, e alla fine se trovi un'auto ci devi restare dietro per un po'....
Scendo in Val Badia....piene Dolomiti....cartelli che portano ai passi attorno al gruppo del Sella...La tentazione è forte, ma allungherei troppo, e scelgo il Passo delle Erbe, che non ripercorro da anni.
Se sono anni che non torno al Passo delle Erbe un motivo ci sarà e mi torna subito in mente. Ok, c'è un panorama sul Puez Odle incredibile, ma io sto guidando una moto e cerco di trovare un compromesso tra bei posti e divertimento alla guida.
La strada è una tortura. Stretta al minimo sindacabile, manto stradale compromesso. Risultato? Zig zag per non finire in mezzo alle grosse crepe dell'asfalto, continui on-off con la manopola dell'acceleratore per dosare la velocità in ingresso curva evitando conseguenze, tutto questo mi affatica e non vedo l'ora di arrivare al passo per una pausa.
Al passo realizzo che la discesa è lunga quanto la salita, ma se voglio scendere dopo Bressanone è l'unica cosa da fare...Non sono tanto contento di aver scelto questo Passo come ultimo del viaggio.
La discesa non cambia e il copione è sempre il solito: strada stretta, asfalto terribile, bella vista sul Puez Odle, ma devo anche guidare...non posso distrarmi troppo. Una bella scoperta però: i piccoli ponti in legno che si attraversano sono davvero una chicca, e danno quel sapore "adventure" che mancava.
20 km di discesa sembrano interminabili, ma alla fine raggiungo la Val d'Isarco e posso tirare dritto fino a casa lungo la statale. Sono arrivato, dopo 1500 km di strade in montagna, un miliardo di curve, e infiniti ricordi.
Cosa resta, alla fine, di un viaggio in moto? Banale dire ricordi, ma è così. Da quando ho deciso di cambiare il mio modo di girare in moto, questo è l'unico tipo di viaggio che oggi posso apprezzare. Forse i 15 giorni nei Balcani del 2011 mi hanno fatto credere di essere chi non ero in realtà, e oggi non riesco a pensare a un viaggio come quello.
Sono fortunato, però: ripensando all'anno scorso, quando gli eventi mi hanno allontanato dalla moto facendomi arrivare al punto di troncare definitivamente, dove non mi divertivo più in sella, e quando al solo guardare la moto mi sentivo costretto a farci un giro, oggi posso dire di aver superato definitivamente quella fase. Non so se sarò in grado di ripetere un viaggio di 15 giorni, e oggi non voglio pormi il problema. In fondo, un viaggio in moto è sempre un viaggio in moto.
PASSO DI MONTE CROCE CARNICO
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LAGO DI MISURINA
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PASSO FURCIA
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PASSO DELLE ERBE
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